| Date / ゲレンデ |
2025年12月 / 南房総 |
| コンディション |
サイド～サイドオン 腰～腹の波 ややガスティー |
| テストライダー |
身長170㎝ 体重60kg |
| 使用セイル |
SIMMER ICON4.5㎡ 5バテンWAVE |
| 使用フィン |
K4フィン サイド：11㎝2° センター：Scorcher18㎝ |
2025TABOU DA CURVE THOMAS TRAVERSA ProModel WAVE88Lの付属フィンで使いました。
今回は、ガスティーにはなるけれどサイド気味になり波もリーフブレイクで面が良く小さめでもパワーのある場所をチョイスして乗ってみました。
ブローが入ればプレーニング出来るしウオータースタートも上がる強さでしたが、ガスティーなので波越えの際にノンプレーニングな時も多くありました。
ブローが入った際は、しっかりベアーしてあげれば走り出しも良く走ってしまえばフィンのグリップ力も十分に感じました。
圧巻だったのは、ターンのコントロール性能の高さと、ややアンダー気味で波に乗せた際の波によるスピードアップ性能の高さでした。
リーフブレイクなので、波が張ってきて面が良くなってから掘れるまでが速いおかげもあるのですが、サイズは腰～腹と小さめ。
え！この波で風が弱い状態でテイクオフしているのに、波だけのパワーで、ここまでスピードアップできるのかぁ～。
しかもレイルコントロールが抜群にし易く小さめの波でも狙った場所にイメージ通りアプローチ出来る。
サーフボードや短めの波乗りSUPボードみたいだなぁ・・・って感じました。
スピードアップできるからレイルも入りやすくタイトなターンのドライブ感も最高。
あくまで波乗りのスタイルもあるし個人的な感想ですが、今日の波サイズでは理想的な波乗りが出来ると感じました。
オンショアで風で乗る波乗りや、少しサイズのあるロングターンの波乗りもテスト出来たらテストしてみます。
今までセンターフィンにK4を使うと走り出しが・・・と感じ、ショップではK4はサイドフィンのみの販売にしていましたが、
今回使用してみて、WAVEボードの特性を理解している方なら問題なく使えるし、煩わしさは一切なく良い波乗りを楽しめるフィンだと感じました。
また違ったコンディションで乗れましたらコメントします。
個人的にはサイドショアで波の面が良い時に乗るのに良いなぁ~と感じます。
＜今日のセッティング＞
サイドフィンを後ろに、センターフィンを前に（間隔を狭めて使用）
 
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