刀＆Libertyフォイルセット　更新2025/6/6

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何故おすすめか？ ・スペーサー無しで簡単にリアウイングの角度を調整して浮きをコントロール出来る。 ・マストとフュースーレージの固定力にこだわって作られているのでウネリの中でのコントロールもピカイチ。 ・乗れてきて、適度にスピードを出す為に必要なチューニングも非常にし易い。 ・バージョンアップの為のパーツも他社に比べてリーズナブルですし豊富。 ＜チューニングについて＞ 練習中は計測してマスト角度は0～1°で良いです。尾翼もニュートラル。 浮き方が分かってきてスピードが出た時に浮き過ぎて海中から抜けてしまうようなら、まず尾翼をマイナスにしてください。 その後は上達に合わせてマストシムで1～2度調整すると良いです。 ジャイブ中の後半に浮きが強い場合も同様です。 マストシムに使用方法に関してはこちらをご参照ください。
ボックスへの取り付けは非常に簡単。しかもマストの角度を簡単に調整出来る専用のシムも付属されます。 上達してきた時にマストの角度を調整することは重要なので、これが簡単に行えるシステムなのはとても良い。	専用収納ケース付き。 Wing用のカバーも付属されます。	専用のビス用Tレンチとマストの角度を調整できるシムが1枚付属されます。
自分の知る限りでは最もマストの取り付け部のガタつきが無い。しかも8㎜ビスを使用。	リアウイングはビスを緩めて角度を変えることが可能。シムを使って変えるより簡単で優れたシステム。 8㎜ビス使用。

＜試乗レポート＞あくまで個人の感想ですが参考にしてみてください。（乗るボードによっても違いはあります）

Date / ゲレンデ 2025年4月　/　検見川 コンディション  南東 サイド　インサイドはフラット　沖合は腰の風うねり テストライダー  身長170㎝　体重60㎏ 使用セイル / ボード  4.5㎡ 5バテンCrossOver / TABOU AirRide幅81㎝ 145L 使用フォイル Liberty＆刀 フロントウイング2000㎠/ マスト95㎝アルミ / バックウイングV-250㎠ / フューサレージ95㎝） 防波堤内のインサイドでもブローは7～8m/sぐらい入っているからフィンでも乗れそうだなぁ～。 6.0㎡で2000㎠のフロントウイングじゃセイルが大きいかな？ フィンで乗るなら自分の体重なら6.0㎡でも走れちゃいそう。 フォイルなら4.5㎡でもいいかなぁ・・・なんて思ったけど、ま、夕方は落ちるだろうから、いいかって事で、まずはフォイルボードに6.0㎡で出艇。やっぱり少しセイルが大きく、のんびり楽しみながら乗るには4.5㎡でも良かったなって感じ。 それでも、スピードが出過ぎないから、そんなに恐怖を感じず風を抜きながら乗っていられる状態だった。 普段使っている920か650㎠のフロントウイングで乗るのに丁度良い外側ストラップの位置で乗ったけど、前後の幅が広く乗り易いタイプのフロントウイングは、内側のストラップでジョイント位置も前足のストラップから近い方が乗り易い。 と言うのが結果だった。画像の上が今回テストした2000。下が920。 少し風が落ちてきてブローで5～7m/sに。 そのままフォイルボードのストラップ位置や尾翼の調整をしてテストするのもありでしたが、フィンでも遊べるFreeRide135L幅72㎝のボード（パワーBOX）にチェンジして再度テスト。 マストはシムを入れずに、そのまま取付。（後で計ったら1°でした） 尾翼はニュートラル。 まさに絶好調！ これなら、これからフォイルを始める方も覚えやすいぞぉ～(^^) 前足をストラップに入れてセイルで加速出来る風があれば自然にスムースに浮き上がる。 後ろ足を使って前足で引き上げる必要無し！ 浮き上がった後も楽しいくらいのスピードで楽にコントロール出来る。 難しいジャイブも後ろ足を後ろ足のストラップあたりに残したまま荷重してセイルを返して、その後、足を入れ替える方法にすれば無茶苦茶やり易い。 ↑この方法はWingの方達を観察していると、そのやり方をしている。 Wingにも使えるフロントウイングだから、フォイルボードよりも後ろ足のボード幅が狭いボードでも乗り易いんじゃやないかな。 Wingの方の後ろ足はボードの中央に置いている。 最近、細長いボードでWingを楽しんでいる方が多いから、使った135LのFreeRideボードの様に長目のボードでも乗り易いのかも。 2000㎠のフロントウイングは新しい発見があった。 今度100Lや115LのFreeRideボードにも付けて乗ってみようかな。 今まではテイル幅が無いボードはフォイルだと乗りづらいと言う概念だったけど違うかもしれない。 風が弱くフィンで遊べない時にフォイルを付ければ遊べる選択肢が増える可能性を感じた。 現時点での答え。 Liberty、刀が販売しているオールラウンド2000㎠のフロントウイングは、フォイルボードで乗るなら内側のストラップを選べるFreeRideモデルのフォイルボードが良い。 幅が75㎝ぐらいのフォイルボードでも乗り易い。 フィンで乗れる、幅が70～75㎝のFreeRideボードでも乗り易い。 これからフォイルを始めたい方にもおすすめできる。 っていう事です。 刀、Libertyフォイルのパワーボックスアダプターで乗ってみていますが、結果は良好。販売に踏み切ります。 取付ボルトが8㎜で取付部のベース幅が広い事も安心です。上記画像右参照。 Date / ゲレンデ 2025年4月　/　検見川 コンディション  南西 平均が9m/s 最大が10.5m/s　オンショア　膝から腰の波　ウネリは胸から肩 テストライダー  身長170㎝　体重60㎏ 使用セイル / ボード  4.5㎡ 5バテンCrossOver / TABOU AirRide幅81㎝ 145L 使用フォイル 刀SlalomFoil フロントウイング660㎠ C30T / マスト95㎝アルミ / バックウイングV-250㎠ / フューサレージ100㎝） 最初は、マストシム無し（無しでも1度になる）、リアウイングをニュートラルで出艇。 思ったより風が強めで浮きが強く厳しい乗り味だったので、戻ってチューニングし直し。 マストシム0.25を追加してリアウイングをマイナスに。 だいぶ乗りやすい状態になったけど、浮きが抑えられすぎて接水が多い乗り味だったのでリアウイングをニュートラルに戻して再度出艇。 残念ながら風が落ちてしまい最終調整の乗り味は試せず。 また次回にトライ。 Date / ゲレンデ 2025年5月　/　検見川 コンディション  北東オフショア 最大風速が7m/s平均風速が5m/s テストライダー  身長170㎝　体重60㎏ 使用セイル / ボード  6.4㎡ 5バテンFoil＆FinのCrossOver / TABOU AirRide幅81㎝ 145L 　使用フォイル 刀SlalomFoil フロントウイング920㎠ / マスト95㎝アルミ / バックウイング250㎠ / フューサレージ100㎝） 今日はライトウインドで6.4㎡に920㎠フロントウイングのチューニング確かめ。 マストのシムは0.25°（シム無しの状態で1°なので1.25°） バックウイングはニュートラル。 昨年までは1100㎠のFreeRide1枚のフロントウイングに280㎠のバックウイング1枚で乗り込んでいたけど、今年はSLALOMタイプのフロントウイングにチェンジ。 ブローでの浮きも良いし、スピードもまずまずで安定して走れたので、このセッティングで良いかな・・・。 今までとフォイルのセッティングを変えたのでブームの高さも少し低くして丁度良い感じ。 ジョイントやストラップの位置も後ろに下げた。 一番変わったのはジャイブの仕方。 今までより早めに足を入れ替えた方がやりやすく感じる。 今日は時間が足りなく試さなっかったけど、次回はマストシム無しでも乗ってみようと思います。 フォイルは、ちょっといじるだけでも大きく乗り味が変わるので、とにかく色々試してみる事が大事なんで。