以下はあくまで自分の感覚です。ボード選びの参考にしてください。
・QUADはアンダー気味の時には走りが良くないと感じます。吹いたオンショアのような海面では非常にコントロールしやすい。
　波が掘れていてターンの弧をコントロールしたい場合に良く感じます。
　千葉だと南西のコンディションは風が強めに吹いて波がある事が多いのでQUADの方が楽しみ易いと思います。
・Thrusterは走り出しが良いと感じます。風が弱目で波が胸～肩以上あり波自体の力で楽しめる時に楽しみ易いと思います。
　大きめの波を楽しむのに都合が良いと思います。
　千葉は外房の北東が、風が弱めで波が大きいコンディションが多いのでThrusterの方が楽しみ易いと思います。
・長さが短い（220以下目安）ボードは小さ目の波や掘れた波でラインの変化をさせやすく動きを楽しめますが、
　浮力バランスは難しくガスティーな時は厳しい。
・波が大きい時は長さが適度（225～230）にあるボードの方が乗り易く感じます。
・サイドフィンがあるほうが特にオンショアの波乗りは楽しみ易い。
・最大幅、テイル幅があるボードは走り出しが良く、波にパワーの無いコンディションも楽しみやすい。
・マルチフィンは、波が小さい時やターンの弧の調整を速くしたい時にはサイドフィンとセンターフィンを近づけると良いと感じます。
　逆に波が大きく、大き目の落ち着いたターンをしたい場合にはサイドフィンとセンターフィンを離した方が良いと感じます。

■純正で付属されるフィンは、オールラウンドに使えるものだと思いますが、波サイズ、掘れ具合、風向き等、コンディションによってフィンを変えることが 　モアファンを生み出します。試しながら変えていくと1本のボードの楽しめるコンディションが倍増します。
■フィンのチューニングについて （自分がやってみて効果があったこと）
・Thrusterで上りの悪さを感じたらサイドフィンを少しづつ前に出してみてください。
　またはサイドフィンを1㎝を大きくする。（K4のDugongの場合は側面積が大きいため同じサイズでも変わります）
　波乗りでレイルが跳ねる場合も同様にサイドフィンの位置やサイズをいじると変わります。
　サイドフィンを大きくしてセンターフィンを小さくするとタイトなターンがドライブします。（オンショアで良い）
・Quadで走り出しや上りが悪く感じたらサイドフィンを下げてリアフィンを前に出して調整してみてください。
　またサイドフィンを1㎝大きくしてみてください。それでも良くならなければリアフィンもアップ。
　サイドフィンを大きくしてセンターフィンを小さくするとタイトなターンがドライブします。（オンショアで良い）